Stikalo za-zasilno zaviranje z nožnim upravljanjem je varnostna krmilna naprava za mehansko zaustavitev v sili. Ko operater zazna nevarnost, lahko z nogo hitro pritisne na pedal; to dejanje aktivira varnostne kontakte in pošlje signal za zaustavitev krmilnemu sistemu opreme, s čimer se ustavi nevarno gibanje ali prekine ustrezno vezje za aktiviranje.
Pomembno je upoštevati, da stikalo za zaustavitev v sili za nožne operacije ne prekine nujno glavnega napajanja opreme. V praktičnih sistemih se nadzor izklopa običajno doseže s kombinacijo varnostnih kontaktov, varnostnih relejev, kontaktorjev ali krmilnikov. Zato je njegova glavna funkcija zagotavljanje zanesljivega signala za zaustavitev v sili, posebna metoda izklopa električne energije pa je določena s shemo varnostnega nadzora opreme.
1. Osnovna struktura nožno{1}}nadzorovanega stikala za zaviranje v sili
Stikala za zaustavitev v sili za nožne operacije običajno vključujejo pedale, stikalne kontakte, mehanizem mehanskega prenosa, mehanizem za ponastavitev in zaščitno ohišje.
Medtem ko se standardna stikala za pedala večinoma uporabljajo za zagon ali nadzor opreme, stikala za zaustavitev v sili za delovanje pedala z varnostnimi funkcijami vključujejo posebne varnostne kontakte in mehanske zaklepne mehanizme.
Nekatera varnostna {0}stikala na pedala so opremljena z zaščitnim pokrovom, ki zmanjšuje tveganje nenamernega sprožitve; v nujnem primeru lahko upravljavec dodatno pritisne pedal, da sproži varnostne kontakte. Različni izdelki imajo različne strukture in metode delovanja.
2. Kako ustvarite signal za zaustavitev, ko pritisnete pedal?
Osnovni postopek nožnega stikala za zaustavitev v sili vključuje pretvorbo mehanskih gibov v električne signale.
V normalnih okoliščinah ostane normalno zaprt (NC) kontakt v varnostnem tokokrogu zaprt, kar omogoča normalno delovanje krmilnega tokokroga opreme.
Ko se pojavi nevarnost, upravljavec pritisne na pedal, kar povzroči premik notranjega mehanizma. Ko stopalka doseže položaj za zaustavitev v sili, se stanje varnostnega kontakta spremeni in odpre predhodno zaprt kontakt.
To omogoča nadzornemu sistemu opreme, da zazna prekinitve varnostnega tokokroga in izvede vnaprej določeno zaporedje zaustavitev.
Nekatera varnostna stikala na pedalu uporabljajo-pozitivni zavorni mehanizem, tudi če ima kontakt določeno stopnjo zvarjenosti ali adhezije, lahko mehanska struktura zagotovi zanesljivo ločitev varnostnih kontaktov, da se izboljša zanesljivost funkcije zaviranja v sili.
3. Zakaj se običajno uporabljajo normalno zaprti (NC) kontakti? Varnostno vezje nožnega stikala za zaustavitev v sili običajno uporablja normalno zaprte (NC) kontakte; glavni razlog za to je olajšanje sprejema-varnih nadzornih metod.
V normalnih pogojih ostanejo NC kontakti zaprti in prevodnost varnostnega tokokroga se ohrani.
Ko upravljavec sproži stikalo za zaustavitev v sili, se kontakt odpre, odklopi varnostni tokokrog in napravi zaustavitveni signal.
Ta zasnova zagotavlja še eno prednost: če odpove varnostno vezje, kot je odklopnik, se obnaša kot odprto vezje, zaradi česar se naprava ustavi, namesto da bi nadaljevala z delovanjem v stanju okvare.
Konfiguracijo varnostnega tokokroga, bodisi enokanalnega ali dvokanalnega, in posebno uporabljeno metodo odkrivanja napak je treba določiti glede na stanje tveganja opreme in varnostnega nadzornega sistema. Varnostni releji spremljajo vhod za zaustavitev v sili in nadzorujejo varnostne izhode glede na status vezja.
4. Kako se krmili napajalna vezja kontaktorja ali naprave?
Nožno stikalo za zaviranje v sili se ne ukvarja neposredno z obremenitvijo celotne opreme, ampak je povezano z varnostnim krmilnim krogom opreme.
Tipično krmilno zaporedje je naslednje:
Pritisk na pedal → Safe Touch Open → Varnostno krmilno vezje zazna signal za zaustavitev → Varnostni izpad → Sprostitev kontakta → Prekinitev napajanja nevarne opreme.
Na primer, ko stroj, ki ga poganja motor, deluje normalno, kontaktor ostane v delovnem stanju, tako da lahko motor deluje.
Ko se sproži nožno stikalo za zaustavitev v sili, se odpre varnostno vezje, kar povzroči, da varnostna krmilna naprava sprosti kontaktor; to prekine napajalni tokokrog motorja, kar povzroči, da naprava preneha delovati.
Končni način zaustavitve se lahko razlikuje od stroja do stroja; zato ga ne gre preveč poenostavljati, saj že sam »potisk stikala prekine vso moč celotnega stroja«.
5. Zakaj mehanska ključavnica?
Po izklopu v sili opreme ni mogoče takoj znova zagnati samo zato, ker upravljavec spusti pedal in se stikalo samodejno vrne v prvotni položaj; preprečevanje tega je ključni vidik varnostne zasnove.
Posledično imajo nekatera varnostna{0}} nožna stikala mehanske ključavnice v položajih za zaustavitev v sili.
Ko upravljavec pritisne pedal do določene točke aktiviranja, se varnostni kontakti odprejo in mehanizem ostane zaklenjen. Stanje zaustavitve je ostalo tudi potem, ko je upravljavec nogo odstranil s pedala.
Nekatere izdelke je treba ročno odkleniti s posebnim gumbom za ponastavitev; naprave ni mogoče znova zagnati, dokler postopek ponastavitve ni končan.
6. Zakaj se naprava ne more znova zagnati?
Namen izklopa v sili ni le onemogočiti napravo, ampak tudi preprečiti njen nenaden ponovni zagon, preden je nevarnost odpravljena ali dokler se osebje ne prepriča, da je to varno.
Zato je po sprožitvi izklopa v sili običajno potrebna ročna ponastavitev.
Upoštevajte, da ponastavitev ni isto kot samodejni zagon. Dobro-zasnovan nadzorni sistem obravnava "odstranitev zasilnega parkiranja" in "ponovni zagon opreme" kot dva različna operativna koraka.
Na primer:
Zaznana nevarnost → Zaustavitev v sili → Odstranitev naprave → Pregled naprave → Ročna ponastavitev → Ponovni zagon z običajnim gumbom za zagon.
Ta nadzor zmanjša tveganje, da bi se naprava pomotoma znova zagnala po izklopu v sili.
7. Kakšna je vloga ščita?
Nožna stikala za izklop v sili so običajno opremljena z zaščitnim tulcem, katerega glavna funkcija je zmanjšati tveganje nenamernega delovanja.
Okolja industrijske proizvodnje pogosto vključujejo gibanje ljudi in materialov. Brez zaščite bi lahko oseba ali predmet pomotoma stopil na pedal, kar bi povzročilo nenadno zaustavitev naprave.
Pokrov zmanjša to nenamerno aktiviranje, hkrati pa operaterju še vedno omogoča hiter pritisk na stopalko v sili.
Ustrezne strukture je treba izbrati glede na specifično delovno okolje, lokacijo namestitve opreme, načine delovanja in nevarna območja. Stopalka za varnostno stopnjo običajno vključuje zaščitni pokrov za zmanjšanje tveganja nenamernega delovanja.
8. Kakšna je vloga dvo-kanalnega varnostnega vezja?
Za stroje s strogimi varnostnimi zahtevami je mogoče uporabiti dvo{0}}kanalna varnostna vezja.
Preprosto povedano, nožno stikalo za zaustavitev v sili zagotavlja dva sklopa varnostnih kontaktov, od katerih je vsak povezan z ločenim vhodnim kanalom v varnostnem nadzornem sistemu.
Ko pride do izklopa v sili, se signali iz obeh kanalov spremenijo hkrati. Varnostne kontrole spremljajo signale in – odvisno od specifične varnostne zasnove – lahko zaznajo napake v določenih kontaktih ali linijah.
V primerjavi z enim nadzorovanim kontaktom ta metoda zagotavlja vrhunsko zmožnost diagnosticiranja napak; dejanske stopnje varnosti pa ni mogoče določiti zgolj z "dodajanjem dodatnih kontaktov". Zahteva celovito oceno strukture, diagnostičnih zmogljivosti in drugih varnostnih komponent celotnega sistema varnostnega nadzora.
9. Katere vrste naprav so primerne za nožna -stikala za izklop v sili? Nožna stikala za zaustavitev v sili so posebej primerna za stroje, kjer operater za delo potrebuje obe roki ali ne more hitro upravljati standardnih gumbov za zaustavitev v sili z obema rokama.
Pogosti scenariji uporabe vključujejo:
Oprema za žigosanje in oblikovanje
Oprema za obdelavo kovin
Stroji za obdelavo lesa
Stroji za pakiranje
Montažna oprema
Avtomatizirana proizvodna oprema
Določena oprema za rezanje in strojno obdelavo
Pravzaprav je treba lokacijo naprave za zaustavitev v sili določiti glede na vir nevarnosti in lokacijo upravljavca. Samo eno nožno stikalo še ne pomeni, da je celoten stroj popolnoma varen.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Ali stikalo za zaustavitev v sili za nožno upravljanje neposredno prekine napajanje?
Ni nujno. Običajno prekine ali spremeni varnostno krmilno vezje, preden napravo zaustavi varnostni rele, kontaktor ali druga varnostna krmilna naprava.
2. Zakaj nožna stikala za izklop v sili pogosto uporabljajo normalno normalno zaprte (NC) kontakte?
Normalno zaprti kontakti ohranjajo prevodnost varnostnega tokokroga med normalnim delovanjem in odklopijo tokokrog, ko sprožijo zaustavitev v sili; ta konfiguracija olajša tudi odkrivanje prekinitve tokokroga.
3. Zakaj se sistem ne more samodejno znova vklopiti, ko pritisnete stikalo za zaviranje v sili?
Varnostna stikala stopalke so običajno mehansko zaklenjena, da preprečijo, da bi se naprava takoj vrnila v delovanje, ko upravljavec spusti pedal; potrebna je ročna potrditev in ponastavitev.
4. Ali lahko nožno{1}}stikalo za zaviranje v sili neposredno krmili električni motor?
To je odvisno od nazivnih parametrov stikala in krmilne sheme opreme. Pri večjih motorjih ali obremenitvah z veliko močjo je treba glavno obremenitev moči običajno krmiliti prek kontaktorja ali varnostne krmilne naprave, ne pa neposredno s stikali na pedalu. Kakšna je razlika med nožnim -stikalom za zaviranje v sili in standardnim nožnim stikalom?
Standardna stikala za pedala se uporabljajo predvsem za aktiviranje ali krmiljenje funkcij naprave, medtem ko -stikala za zaustavitev v sili za delovanje pedala z oceno varnosti običajno vključujejo varnostne kontakte, mehanizem za mehansko zaklepanje in funkcijo ročne ponastavitve v sili, da preprečijo premikanje nevarnih strojev.
Povzetki
Osnovni postopek izvajanja izpada električne energije v sili z nožnim stikalom za zaustavitev v sili je mogoče povzeti na naslednji način:
Aktiviranje z nogo → aktiviranje varnostnega kontakta → Prekinitev varnostnega tokokroga → Odziv varnostne krmilne naprave → Odklop kontaktorja ali krmilnega tokokroga → Zaustavitev opreme.
Ključni elementi zasnove, ki jih najdemo v -številnih stikalih za pedala z varnostno oceno, vključujejo normalno zaprte (NC) varnostne kontakte, mehanizme pozitivne-prekinitve, mehansko zaklepanje in možnost ročne ponastavitve.
Zato je treba pri izbiri in uporabi nožnega stikala za zaviranje v sili preseči samo stikalo in upoštevati zasnovo v kombinaciji z varnostnim krmilnim krogom, vrsto obremenitve, načinom zaviranja in posebnimi vključenimi nevarnostmi.
